お知らせ
平成２７年9月30日
銚子電気鉄道株式会社
               
鉄道旅客運賃の改定について
 
銚子電気鉄道株式会社では、本年6月２9日に関東運輸局長あての鉄道旅客運賃の変更認可申請を行い、9月10日に認可を受けました。これに伴い10月1日より運賃の改定を実施いたします。改定の理由及び内容は以下の通りです。
 
1.改定理由
当社は１９２３年の開業以来、９０年以上の間、通勤・通学など市民の足としてのみならず、銚子観光に欠かせない鉄道として、沢山のお客様に親しまれてまいりました。
しかしながら、１９７０年代には年間１５０万人を数えた輸送人員は、少子化による通勤・通学需要の頭打ちや自動車依存型のライフスタイルの定着などにより年々漸減し、赤字基調の苦しい経営が続いております。
加えて、東日本大震災後は乗客数が５０万人を割り込み、業績が急激に悪化する中、軌道の整備や老朽化した諸施設の更新に掛かる費用の捻出が困難となったため、平成２４年１２月、銚子市に対して支援を要請するに至りました。
その後、千葉県中小企業再生支援協議会の支援を受けて平成２５年１１月、向こう10年にわたる経営改善計画を策定致しました。
改善計画の基本方針として、鉄道事業における安全対策の強化を第一に掲げ、収益増加とコスト削減のための諸施策を着実に実行し、最大限の自助努力によっても賄いきれない部分については、利用者負担と公的支援を受けることにより鉄道の存続を目指すことを骨子としております。
上記計画に基づき、人件費削減をはじめとした様々な費用削減のための自助努力と収入増につながる営業努力を続けておりますが、企業努力のみでは収支の改善が図れない見通しとなっております。そこで安全輸送の確保と更なる利便性の向上のため、心苦しい限りではありますが、鉄道運営に係るコストの一部をお客様にご負担いただくことにより、鉄道事業の経営の健全化を図ることを目的としております。
なお、昨年４月から消費税率が５％から８％に引き上げられました。弊社におきましても、輸送サービスの対価である運賃に消費税率引き上げ相当分を適正に転嫁させていただくため、当該部分を含めて運賃の改定を行うものです。
２ 主な改定内容
（１）改 定 日 平成２7年10月1日
（２）改 定 率 12.1％
（３）初乗り運賃(1km まで) １８０円（現行１5０円）
（４）改定率一覧
 

		改　　定　　率
定　期　外		12.0%
定　　期	通　　勤	12.5%
	通　　学	12.2%
	計	12.4%
合　　　計		12.1%

 
３ 申請運賃の内容と現行運賃との比較表
（１）普通運賃（対キロ区間制）
1キロ毎のキロ程の区分を変えることなく、1キロまでの初乗り運賃、1キロを超え2キロまでの運賃及びその後1キロ毎の区間運賃差額について、それぞれ3０円の値上げとすることとしました。
 
（２）定期旅客運賃
普通旅客運賃を基礎として、次の割引率により計算した額とします（割引率は従前通り）。　割引率             　通勤  ４割引　　 通学　６割引
 
＊普通旅客運賃の計算方法

種　別	現　　行	申　　請
営業キロの　計算	１ｷﾛﾒｰﾄﾙ未満の端数は、これを１ｷﾛﾒｰﾄﾙに切り上げる。	１ｷﾛﾒｰﾄﾙ未満の端数は、これを１ｷﾛﾒｰﾄﾙに切り上げる。
運賃計算方法	大人片道旅客運賃 １ｷﾛﾒｰﾄﾙまで　　　　１５０円 １ｷﾛﾒｰﾄﾙを越え、５ｷﾛﾒｰﾄﾙまで １ｷﾛﾒｰﾄﾙを増すごとに３０円加算 ５ｷﾛﾒｰﾄﾙを越え、７ｷﾛﾒｰﾄﾙまで　　　３１０円	大人片道旅客運賃 １ｷﾛﾒｰﾄﾙまで　　　　１８０円 １ｷﾛﾒｰﾄﾙを越え、５ｷﾛﾒｰﾄﾙまで １ｷﾛﾒｰﾄﾙを増すごとに３０円加算 ５ｷﾛﾒｰﾄﾙを越え、７ｷﾛﾒｰﾄﾙまで　　　３４０円

＊普通旅客運賃

営業キロ程	現行運賃	申請運賃
１キロまで	円 １５０	円１８０
1キロを越え ２キロまで	１８０	２１０
２キロを越え ３キロまで	２１０	２４０
３キロを越え ４キロまで	２４０	２７０
４キロを越え ５キロまで	２７０	３００
5キロを越え６キロまで	３１０	３４０
６キロを越え ７キロまで	３１０	３４０

 
＊定期旅客運賃（大人通勤１ヶ月）

営業キロ程	現行運賃	申請運賃
１キロまで	円 ５,４００	円 ６,４８０
1キロを越え ２キロまで	６,４８０	７,５６０
２キロを越え ３キロまで	７,５６０	８,６４０
３キロを越え ４キロまで	８,６４０	９,７２０
４キロを越え ５キロまで	９,７２０	１０,８００
5キロを越え６キロまで	１１，１６０	１２,２４０
６キロを越え ７キロまで	１１，１６０	１２,２４０

 
＊定期旅客運賃（大人通学１ヶ月）

営業キロ程	現行運賃	申請運賃
１キロまで	円 ３,６００	円 ４,３２０
1キロを越え ２キロまで	４,３２０	５,０４０
２キロを越え ３キロまで	５,０４０	５,７６０
３キロを越え ４キロまで	５,７６０	６,４８０
４キロを越え ５キロまで	６,４８０	７,２００
5キロを越え６キロまで	７,４４０	８,１６０
６キロを越え ７キロまで	７,４４０	８,１６０

 
 
＊主要区間運賃比較　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（単位：円）

	普　　通		通勤定期（大人１ヶ月）		通額定期（大人1ヶ月）
	現行運賃	申請運賃	現行運賃	申請運賃	現行運賃	申請運賃
銚子～観音	180	210	6,480	7,560	4,320	5,040
銚子～本銚子	180	210	6,480	7,560	4,320	5,040
銚子～笠上黒生	210	240	7,560	8,640	5,040	5,760
銚子～海鹿島	240	270	8,640	9,720	5,760	6,480
銚子～犬吠	310	340	11,160	12,240	7,440	8,160
銚子～外川	310	340	11,160	12,240	7,440	8,160

 
 
 
4　鉄道部門収支の実績及び推定　　　　　　　　　　　（単位：千円）

科　　　　目		25年度	26年度	27～29年度
				現行運賃	申請運賃
収　　入	収入合計（Ａ）	86,193	92,809	259,788	283,481
	（うち旅客運賃）	79,576	72,791	196,219	219,912
	（うち定期外）	67,625	61,729	165,831	185,771
	（うち定 　期）	11,951	11,062	30,388	34,141
原　　価	費用合計（Ｂ）	180,913	210,455	585,363	584,286
差引損益		-94,720	-117,646	-325,575	-300,805
配当所要額（Ｃ）		244	242	726	726
再差引損益		-94,964	-117,888	-326,301	-301,531
収支率	Ａ／ＢＸ100	47.6	44.1	44.4	48.5
	Ａ／（Ｂ+Ｃ）Ｘ100	47.6	44.0	44,3	48.5

 

5　輸送人員の推移及び今後の見通し　　　　　　　　　　　（単位：人）

年度	輸送人員計	定期外利用者数	通勤定期	通学定期 （大人）	通学定期 （小人）
25（実績）	468,584	325,784	40,440	66,540	35,820
26（推定）	441,238	304,023	38,305	68,752	30,158
27（推定）	416,483	286,236	37,407	67,241	25,599
28（推定）	397,557	275,034	36,379	65,514	20,630
29（推定）	377,661	260,474	35,905	64,717	16,565

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
６.設備投資実績・計画
平成26年度（実績）

区　　分	種　　別	工　　事　　内　　容	数　　量	所要額	竣　工
				千円	年月日
線路設備	マクラギ	木製マクラギを同種交換	２００本	4,000	H26.11.30
線路設備	レール	４０Nレールを同種交換	３００ｍ	5,000	H27.1.31
線路設備	軌道道床	砕石補充、突き固め	４１６ｍ	3,000	H26.10.31
車両設備	車両	車両の全般検査（2000形　2編成（4輌）		25,000	H27.3.10
信号保安設備	踏切保安設備	観音踏切遮断器交換（基礎部改修含む）４基		5,718	H26.11.30
その他工事				21,900
合　計				64,618

平成27年度（計画）

区　　分	種　　別	工　　事　　内　　容	数　　量	推 定 額
				千円
線路設備	マクラギ	木製マクラギを同種交換	300本	6,000
線路設備	道床	砕石補充、突き固め	650m	8,000
線路設備	軌道	軌道整備費用、保安用品費		9,200
電路	踏切	踏切設備更新　変電設備機器更新		10,930
電路	電線	電線張替		1,752
信号保安設備	信号設備	制御器の変更、信号機新設、軌道回路新設		100,000
車両設備	車両	1001号代替更新　伊予鉄道７００系電車を導入		75,000
車両設備	車両	機器修繕、部品交換		1,500
合　計				212,382

平成28年度（計画）

区　　分	種　　別	工　　事　　内　　容	数　　量	推 定 額
				千円
線路設備	マクラギ	木製マクラギを同種交換	２００本	4,000
線路設備	レール	銚子～外川間分岐器用レール交換		1,000
線路設備	軌道道床	砕石補充、突き固め	４００m	5,000
線路設備	軌道道床	軌道整備、発電機・投光器及び測定機器		7,200
電路設備	電路	電車線路修繕資材費、踏切設備更新		10,700
車両設備	車両	部品交換、機器修繕		1,500
合　計				29,400

平成29年度（計画）

区　　分	種　　別	工　　事　　内　　容	数　　量	推 定 額
				千円
線路設備	マクラギ	木製マクラギを同種交換	２００本	4,000
線路設備	レール	銚子～外川間分岐器用レール		1,000
線路設備	軌道道床	砕石補充、突き固め	４００ｍ	5,000
車両設備	車両	車両の全般検査（2000形　2編成（4輌）		28,500
信号保安設備	踏切保安設備	観音踏切遮断器交換（基礎部改修含む）４基		9,748
防護設備				8,452
合　計				56,700

 
 
 
 
7. これまでの経営合理化の状況及び今後の取り組み
 
（１）経費削減策としては、社員削減及び勤怠管理の徹底、更に勤務体制（シフト）の変更により人件費の圧縮を実施しており、従前に比して1,000万円超の人件費削減を行っております。
（２）鉄道営業における増収策としては、以下の方策を実施しています。
①イベント列車（枡酒列車、ワイン列車、ハロウィーン、サンタクロース列車、アクションヒーロー列車、怪談列車等）の運行
②貸切列車の運行
③JRとのタイアップ（ぽっぽや体験（出庫、車掌体験））
④ネーミングライツの取り組み（27年5月～）
⑤沿線住民やボランティアとの協同による各種イベントの実施
（沿線におけるひまわり畑の整備、駅舎内の花植え、スタンプラリーなど）
今後とも安全輸送の徹底を標榜しつつ、利用者サービスの最大化に努めて
まいります。
 
8. 利用者サービス向上策について
 
今回の運賃改定は、安全輸送の確保と利便性の向上のため、鉄道の運営に必要な費用の一部を利用者にご負担頂き、以て鉄道事業の経営健全化を図ることを目的としております。
そのための具体策として、以下の施策を行ってまいります。

• 利便性の向上策として、利用者ニーズに合ったダイヤ編成（夕方以降の増便）や地元商店とタイアップしたお得な1日フリー乗車券（弧廻手形）の発行を通じて、地元利用者と観光客に対するメリットを最大化する。
• 安全輸送の確保及び快適性向上のため、道床工事（砕石補充、突き固め）、レール・枕木交換、遮断機更新を始めとした軌道関係の整備を行う。また27年度において新車両の購入を実施する。

 
運賃改定申請に関するお問い合わせ先
銚子電気鉄道株式会社　総務部　担当/山口
ＴＥＬ　０４７９－２２－０３１６